Żarty, żartami ale są desperaci, którzy w rzeczy samej przybywają pod Giewont ( właściwie na szczyt Giewontu ) by rozbić głowę, a konkretniej rzecz ujmując, popełnić samobójstwo. Nie tylko halny popycha depresyjnych do takowej decyzji, podejmują ją także mieszkańcy Tatr. Powodów jest cała masa. Czasami osoba rozstająca się z życiem zostawia list wyjaśniający, dzięki któremu pogotowie górskie zawiadomione przez bliskich udaremnia czyn, a czasami udane postanowienie o rozstaniu się z życiem owiane zostanie na zawsze tajemnicą. Niektórzy pokonują dziesiątki lub setki kilometrów, by skoczyć właśnie z Giewontu bądź z innego tak wątpliwie osławionego szczytu.

Najbardziej ulubionym wierzchołkiem do skoczenia w przepaść jest szczyt Nosala. Właściwe nie wiadomo dlaczego? Może fakt, iż Nosal leży blisko Zakopanego, właściwie można się na niego skierować prosto z Krupówek, sprzyja owej popularności do kończenia tam żywota. Przepaść jaka się roztacza z Nosala rzeczywiście wygląda śmiertelnie niebezpiecznie. Nie tak dawno media donosiły o udanej próbie samobójczej Zakopianki, pracowni hotelu Kasprowy. Była z zawodu księgową i świetnie znała góry. Powód ? Potyczki z dyrektorem hotelu – ponoć.

Świnica. Widoki z owej cudne, niestety nie wszyscy wspinają się na szczyt by je podziwiać. Ostatni brawurowy “skok” ze Świnicy należy do mężczyzny, który samobójstwo popełnił na oczach turystów rodem ze Słowacji. Zdarzenie miało miejsce bodaj w 2005 roku i było nie lada przeprawą dla TOPRowców, bowiem latanie śmigłowcem we mgle po zwłoki w rejon Świnicy nie należy do najłatwiejszych.

Północna ściana Giewontu, to wręcz zachęta dla nieszczęśliwych. Lepiej nawet nie spoglądać w jej stronę jak mamy złą passe w życiu akurat. A jednak niektórzy spoglądają i skaczą. Pewien turysta, który rzucił się w przepaść “giewontową”, zdążył nawet innym urlopowiczom pstryknąć fotkę na życzenie. Niestety Giewont plasuje się na drugim miejscu na liście szczytów wątpliwej reputacji jeśli chodzi o samobójców.

Jaskinie i doliny w Tatrach także mogą się przydać do rozstania z tym światem. W jaskini Raptawickiej desperat zamurował się w nadziei, że umrze z głodu – całe szczęście, uczucie głodu poskutkowało zbawczo na niedoszłego samobójce. Swego czasu narzeczona Witkacego zastrzeliła się w Dolinie Kościeliskiej z niewiadomego powodu.

Oczywiście zdarzają się i tragi-komedie jak w przypadku turysty, który ( tak twierdził ) coś notował na Świnickiej Przełęczy w notesie o wędrówce i w związku z powyższym wylądował na komendzie by wyjaśnić czy aby na pewno te notatki to nie list pożegnalny przed samobójstwem – jak zinterpretowała to obserwująca go turystka, która zawiadomiła TOPR.

Masz zamiar skoczyć z Giewontu? Odczekaj, może jutro będzie lepiej?!

A śnieg zalega w górach. Warunki narciarskie na Kasprowym Wierchu znakomite, chociaż niektórzy narzekąja na górne oblodzenie trasy a zaś na dole rozmokły śnieg. Jakby nie było amatorzy i fascynaci mogą jeszcze podczas weekendu majowego pojeździć na nartach. Na zdjęciu Giewont jaki jeszcze możemy podziwiać z Plany Szymoszkowej gdzie rownież jeszcze do niedawna dało się jeździć.

Zapraszamy więc w góry i polecamy swoje kwatery i noclegi z tej strony

Dziś rano na Podhalu nastała względna cisza. Spojrzałam przez okno by ocenić straty po nocnym wianiu – szkody w granicach normy.  Widać halny był groźniejszy na Kasprowym Wierchu niż na dole w Zakopanem, podmuchy wiatru miały prędkość 108 km na godzine. Co by było, gdyby kolejka linowa na Kasprowym przy tych pdmuchach “chodziła”?

Źle by było, zwłaszcza dla korzystających z uroków kolejki linowej na Kasprowy narciarzy i innych turystów. Weźmy takie Włochy. Tam wszystko jest na medal dla pasjonatów białego szaleństwa zwłaszcza w górach, a jednak :  13 luty 1983 rok  – 11 osób odchodzi na tamten świat, gdyż podmuch wiatru zerwał trzy kabiny kolejki linowej i nie dał podróżnym żadnych szans. Kilkanaście lat wcześniej zrywa się kabel w kabinie kolejki, zrywając jednocześnie życie 42 osobom, którzy znajdowali się w tragicznym dla siebie miejscu.

Francuskie Alpy. 1999 rok. Kolejka linowa. Prawdopodobnie silny podmuch wiatru był przyczyną śmierci 20 osób, które spadły z 80 metrów. Znajdowały się feralnej kabinie, która po prostu odczepiła się od liny.

Nasza kolejka linowa na Kasprowy Wierch nie notuje w swojej historii podobnych rewelacji, być może dlatego, że jak przywiewa halniaczek po prostu stoi posłusznie i się nie rusza. Jest zmodernizowana, od paru lat uzbrojona ponoć w rewelacyjne szwajcarskie urządzenia. Modernizacja trwała 7 miesięcy, kosztowała nas podatników 70 milionów złotych ( mam nadzieje, że Unia coś dorzuciła ). Wagoniki mieszczą dwa razy więcej pasażerów, zamontowano nowiusienkie liny i podpory, zupełnie przebudowano kasy i perony. A mimo to odnotowano od 2007 roku już kilka poważnych awarii. W zeszłym roku turyści się wściekali, że nawet nikt nie raczył ich powiadomić o problemach, które unieruchomiły kolejke na skutek awari “niezawodnych” urządzń rodem ze Szwajcarii. Jednak do tej pory nikt nie zleciał razem z wagonikiem kilkadziesiąt metrów w dół do jakiegoś żlebu czy kotła, choćby przez podmuch wiatru.

Jednak to nie halny może być przyczyną  kłopotów kolejki linowej na Kasprowy. Nie mówie też o ekologach razem z ich świstakami, kozicami i kosodrzewiną, którzy sprawą naruszenia ekosystemu  na Kasprowym zainteresowali nawet Komisje Europejską mając wtedy dodatkowo na głowie Rospude.

Prawdopodobieństwo wypadku rośnie zawsze proporcjonalnie do wzmożenia eksploatacji transportu jakim jest w tym przypadku górska kolejka linowa. A owo wzmożenie wiąże się nie tylko z faktem, iż wagoniki zabiorą drugie tyle pasażerów, w grę wchodzi też fakt, że mkną one pod góre dwa razy szybciej niż przed modernizacją ( teraz 12 minut pokonanie trasy ) . Jest też niestety zgoda na wywożenie 360 osób w ciągu godziny w okresie zimowym a nie jak zawsze 180. Na szczycie można się spodziewać istnego tłoku. Nie mówiąc już o tłoku w kotłach – Gąsienicowym i Goryczkowym. Jednak osobiście niepokoi mnie to, że stosunkowo młoda kolejka w nowym wydaniu, jeszcze nie sprawdzona “przez życie” jest już tak intensywnie eksploatowana.

A co tam! Najlepiej nie obawiać się nawet wiatru. Puścić kolejkę w halny. Halniaka też się zmodernizuje, byle tylko dutki były!